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      位置 返回首頁 電力信息 構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電技術(shù)能否推動風(fēng)電高比例發(fā)展

      構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電技術(shù)能否推動風(fēng)電高比例發(fā)展

      2023年7―9月,河北建投康寶“以大代小”風(fēng)電平價示范項目連續(xù)公布了風(fēng)電機(jī)組設(shè)備及附屬設(shè)備、預(yù)裝式變電站設(shè)備等采購的中標(biāo)結(jié)果。因20萬千瓦的總裝機(jī)容量中有3萬千瓦采用了構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組,其成為首個實(shí)現(xiàn)構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組批量商業(yè)化的項目。

      2023年9月27日,國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開展可再生能源發(fā)展試點(diǎn)示范的通知》,提出支持構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電、構(gòu)網(wǎng)型光伏發(fā)電、構(gòu)網(wǎng)型儲能、新能源低頻組網(wǎng)送出等技術(shù)研發(fā)與工程示范,顯著提高新能源接入弱電網(wǎng)的電壓、頻率等穩(wěn)定支撐能力,大幅提升風(fēng)電光伏大基地項目輸電通道的安全穩(wěn)定送電能力。

      在2023年10月16日開幕的2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP2023)上,有多家整機(jī)與變流器企業(yè),推出了與構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品或取得了認(rèn)證證書,使其成為本屆CWP的技術(shù)焦點(diǎn)之一。

      構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)已被視為未來新型電力系統(tǒng)穩(wěn)定性重要技術(shù)之一,并有望實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組從“被動適應(yīng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃又巍彪娋W(wǎng)。

      提高風(fēng)電占比

      在某種程度上,構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)更多著眼于解決未來以風(fēng)電、光伏等新能源為主體的新型電力系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。

      我國大多數(shù)新能源富集區(qū)域均鄰近電網(wǎng)末端,新能源場站送出并網(wǎng)點(diǎn)短路比普遍較低,一般低到1.5~1.8仍可以穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)短路比更低時,新能源電站的并網(wǎng)就可能存在次同步振蕩等穩(wěn)定性問題,進(jìn)而引起棄風(fēng)、棄光等不利于新能源消納的局面。在采用構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組后,能夠在更弱的電網(wǎng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)新能源場站與電網(wǎng)的耦合穩(wěn)定性,并網(wǎng)點(diǎn)短路比技術(shù)邊界可降低到1.2,甚至是1.0,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。因此,從技術(shù)和系統(tǒng)安全角度來看,構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組所具備的同步電壓源外特性,使其在規(guī)?;煤竽軌虼蠓岣唢L(fēng)電在電力系統(tǒng)中的占比,且充分發(fā)揮在電力系統(tǒng)中的支撐作用。

      “一方面,構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組能夠提升同等電網(wǎng)強(qiáng)度下可開發(fā)風(fēng)電的容量;另一方面,可在同等開發(fā)條件下,降低電網(wǎng)穩(wěn)定電源所付出的代價與成本,如減少對調(diào)相機(jī)和儲能的需求。”金風(fēng)科技研發(fā)中心副總經(jīng)理楊志千向《風(fēng)能》表示。

      之所以能夠具備這樣的能力,是因為與隨網(wǎng)型機(jī)組相比,構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的控制邏輯發(fā)生了根本性改變。它通過模擬同步發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子運(yùn)動方程,基于控制特性的映射等技術(shù)手段,對外呈現(xiàn)出電壓源控制和自同步構(gòu)網(wǎng)特性,直接控制輸出電壓幅值和相位,從而支撐電網(wǎng)頻率和電壓穩(wěn)定,并對系統(tǒng)提供慣量及阻尼支撐,具備孤島運(yùn)行能力,適用于強(qiáng)度弱、慣量低的高比例新能源電力系統(tǒng)。

      一個更易理解的比喻是,隨網(wǎng)型與構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的區(qū)別,如同普通火車的車廂與動車車廂的差異。普通火車車廂沒有動力系統(tǒng),而動車車廂既可以獨(dú)立載客運(yùn)行,也能夠與其他動車、火車車廂組合。當(dāng)火車?yán)d的車廂越來越多時,就需要提高動車車廂占比,以提供動力支持。

      在楊志千看來,構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,尤其是沙戈荒、深遠(yuǎn)海與分散式場景。對通過特高壓或柔性直流送出的沙戈荒大基地項目與深遠(yuǎn)海項目而言,需要確保一定的系統(tǒng)安全穩(wěn)定性,讓構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組有了用武之地。而分散式風(fēng)電項目一般分布在配電網(wǎng)弱連接的區(qū)域中,同樣可以體現(xiàn)出構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的技術(shù)優(yōu)勢。

      也就是說,構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組在各類應(yīng)用場景中的技術(shù)本質(zhì)是相同的,但從電網(wǎng)特點(diǎn)上來看,大基地與深遠(yuǎn)海風(fēng)電項目體現(xiàn)為集中送出,在電源和電網(wǎng)協(xié)同上,電源影響很大。分散式電網(wǎng)較弱,變相地使電源影響也很大。一個是由于源的量大,導(dǎo)致源網(wǎng)變化;另一個是網(wǎng)弱,導(dǎo)致源網(wǎng)變化。

      “不管是特高壓,還是弱電網(wǎng),在新能源占比較高的場景中構(gòu)網(wǎng)技術(shù)都更適合?!睏钪厩нM(jìn)一步解釋,“從技術(shù)底層特征來講,只要是電源和電網(wǎng)相對強(qiáng)度發(fā)生變化的地方,都可以采用構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組?!?/p>

      拓展技術(shù)價值

      雖然構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組目前仍很難在市場中占據(jù)主流,但國內(nèi)外不少企業(yè)已經(jīng)對其進(jìn)行了研發(fā)布局。據(jù)了解,維斯塔斯基于雙饋技術(shù)路線,已在英國和澳大利亞完成了構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的一系列場站級仿真驗證工作。我國風(fēng)電企業(yè)開始將目光聚焦于構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)則是在2017年前后。當(dāng)時,一些出口項目在國外遇到了高比例風(fēng)電接入電網(wǎng)的挑戰(zhàn),卻缺乏應(yīng)對措施與技術(shù)儲備。

      “我們用1~2年時間完成了初步研究工作,在2019年形成整個技術(shù)構(gòu)型,到2021年提出構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組1.0版本?!睏钪厩дf,“主要目的是將它與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行對比驗證測試,確認(rèn)其是否具備一定優(yōu)勢。我們初步得出結(jié)論,構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組在解決傳統(tǒng)問題的同時,新的問題和挑戰(zhàn)也可以被解決和克服?!?/p>

      2022―2023年,金風(fēng)科技先后在北京亦莊園區(qū)進(jìn)行了單機(jī)改造及示范運(yùn)行,聯(lián)合甘肅電網(wǎng)和上海交通大學(xué)進(jìn)行了構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組饋線級別的示范運(yùn)行,并在湖北廣水進(jìn)行了整場機(jī)組的改造和示范運(yùn)行。2023年4月,新疆電網(wǎng)對外宣布,攜手金風(fēng)科技完成國內(nèi)首次構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電場接入大電網(wǎng)全電磁暫態(tài)仿真研究。據(jù)了解,完成該研究的天潤木壘風(fēng)電一場,是目前全國在送端直流近區(qū)接入構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組規(guī)模最大的風(fēng)電場。

      “對于構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的研究,很多依然是以單機(jī)控制策略,包括特性的優(yōu)化,還有局域小電網(wǎng)分析為主。天潤木壘風(fēng)電一場項目將場景范圍進(jìn)行升級和拓展,以整個新疆電網(wǎng)為背景開展系統(tǒng)驗證,不僅僅是體現(xiàn)在單機(jī)局部性能上,還體現(xiàn)在對整片區(qū)域電網(wǎng)運(yùn)行的影響上?!睏钪厩П硎尽?/p>

      構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵挑戰(zhàn),在于不僅僅需實(shí)現(xiàn)其比例支撐能力、弱短路比的實(shí)用性、暫態(tài)特性等單一能力的突破,更要確保其在工程化應(yīng)用層面的平衡。

      “我們已經(jīng)在天潤木壘風(fēng)電一場項目上成功驗證了構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組對區(qū)域電網(wǎng)的影響,未來將進(jìn)一步拓展了解其在更大的電力系統(tǒng)場景下的系統(tǒng)價值和特點(diǎn)?!睏钪厩寡裕巴瑫r,構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)不僅能運(yùn)用在風(fēng)電機(jī)組上,也可拓展至光伏、儲能、SVG等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。除了構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組外,我們也在做構(gòu)網(wǎng)型儲能,研究構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組與隨網(wǎng)型機(jī)組間的配合,構(gòu)網(wǎng)型儲能與普通儲能間的配合?!?/p>

      場景決定成本

      構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)的主要價值在于支撐電網(wǎng)穩(wěn)定。這可分為幾個維度,包括頻率的穩(wěn)定、電壓的穩(wěn)定、次同步振蕩的抑制等。因此,目前整機(jī)商推出的構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組,需要同時考量應(yīng)用場景需求與成本,并不能簡單地歸結(jié)為單一產(chǎn)品,而是一套有針對性的解決方案。

      事實(shí)上,構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的構(gòu)網(wǎng)能力有深有淺,如果只是針對短路比適應(yīng)性的提升,那么僅需采用最基本的構(gòu)網(wǎng)型技術(shù),在機(jī)組的控制系統(tǒng)上進(jìn)行提升,并不需要大的功率性硬件的升級。該類方案可用在大基地特高壓和深遠(yuǎn)海風(fēng)電等場景,一定程度上解決由于安全穩(wěn)定裕度所帶來的棄風(fēng)、棄光等問題,助力消納比例的提升。因此,其不會對機(jī)組采購成本產(chǎn)生太大影響。

      還有一些應(yīng)用場景,除短路比適應(yīng)性外,對頻率穩(wěn)定性、機(jī)組慣量、有功出力等提出要求,就需要為構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組配置儲能模塊。它的成本相對更高,但仍比單獨(dú)配置其他儲能設(shè)備擁有優(yōu)勢。

      “要放在具體場景下看構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組的成本價值。并不是所有場景都需配置這種深度的構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組。如果一定要配儲能,那就是在電網(wǎng)極弱或需要特別強(qiáng)頻率支撐的情況下,這種情況即使風(fēng)電機(jī)組不配儲能模塊,外部也需要單獨(dú)去配儲能設(shè)備?!睏钪厩П硎?。

      河北建投康?!耙源蟠 憋L(fēng)電平價示范項目,所采用的正是這種被稱為PLUS版的構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組。據(jù)公開的中標(biāo)信息顯示,該項目17萬千瓦的隨網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組中標(biāo)單位報價為1720元/千瓦;3萬千瓦構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組中標(biāo)單位報價較前者高出一倍有余,達(dá)到3990元/千瓦。

      據(jù)了解,該項目的構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組成本之所以高,一是配備了儲能模塊的構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組本身設(shè)備成本就高;二是其作為一個示范項目,分?jǐn)偭艘徊糠挚蒲信c試驗投入成本。在構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用后,仍有較大降本空間。

      “一個項目到底需要配置幾臺構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組、幾臺隨網(wǎng)型機(jī)組,必須結(jié)合實(shí)際情況來研究,并非全部采用構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組就一定更好?!睏钪厩颉讹L(fēng)能》坦承,“構(gòu)網(wǎng)型機(jī)組是解決當(dāng)下和未來新能源高比例接入電網(wǎng)所面臨的挑戰(zhàn)的關(guān)鍵路徑之一,但在不同場景下的配置方案和比例還需要更多、更大規(guī)模應(yīng)用實(shí)踐的驗證?!?/p>